Produkty

Śruby autokarowe DIN571

Krótki opis:

FOB cena:0,5 – 9 999 USD za sztukę

Minimalne zamówienie:1000 sztuk

Opakowanie:Torba/pudełko i paleta

Port:Tianjin

Dostawa:5-30 dni po odbiorze magazynu

Zapłata:T/T, LC

Zdolność produkcyjna:400 ton miesięcznie


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Co to jest śruba trenera?

Śruba do drewna, znana również jako śruba do drewna lub myląco, śruba do drewna, ma gruby pojedynczy gwint do drewna, który jest przeznaczony do mocowania w drewnie, dzięki czemu jest mocowaniem „jednoelementowym”.Wkręt jest zwykle mocowany do drewna, ale można go również przymocować do nylonowych kołków ściennych, aby uzyskać mocne mocowanie do muru.Śruby trenerskie nie są dostarczane z nakrętkami ani nie wymagają nakrętek, ponieważ gruby pojedynczy gwint jest przeznaczony do mocowania bezpośrednio w drewnie.Wkręty trenerskie są najczęściej używane do zastosowań drewno-drewno, ale mogą być również używane do zastosowań z metalu do drewna lub drewna do muru.

Rozmiar

Chiny-łącznik-stal-węglowa-ocynkowana-stal nierdzewna-samogwintująca-sześciokątna-drewniana-śruba-sześciokątna-łeb-opóźniający-śruba-DIN571-drewniana-śruba-sześciokątna-duża-powóz-7
China-Fastener-Carbon-Steel-Cinc-Plated-Stainless-Steel-Self-Gwint-Hex-Head-Wood-Screw-Hexagon-Head-Lag-Screw-DIN571-Wooden-Screw-Hex-Large-Coach-9

cechy produktu

Śruby zasuwowe są zwykle wykonane zgodnie z normą DIN 571 i są w większości wykonane z miękkiej stali, z tych samych powodów, które zostały wskazane dla śrub zamkowych powyżej.Śruby zamkowe są w większości częściowo gwintowane, chociaż nie jest to określone w normie DIN 571, więc może się różnić.Długość gwintu zawsze będzie wynosić co najmniej 60% całkowitej długości śruby.

Aplikacje

Śruby autokarowe są najczęściej używane do zastosowań z drewna do drewna, ale mogą być również używane do zastosowań z metalu do drewna lub drewna do muru.

aplikacja

Różnice między śrubami trenera a śrubami wózka?

Chociaż śruby zamka i śruby wózka są różnymi typami śrub, mają podobieństwa pod względem ogólnego kształtu łba i faktu, że nadają się do użytku z drewnem.Najważniejszą różnicą jest obecność w śrubie zamkowej gwintu samogwintującego, co umożliwia jej tworzenie własnych gwintów w drewnie – z kolei śruba zamkowa ma gwint maszynowy, więc zawsze będzie wymagała otworu pilotowego o odpowiedniej wielkości.

Różnica w zastosowaniu tych dwóch typów śrub nie jest tak prosta, jak sprowadzanie się do różnicy między powozem a powozem.Myląco, karetka i autokar są blisko synonimów, a śruby karetki i śruby karetki można znaleźć w wielu projektach dla obu typów pojazdów.

Chociaż niewiele jest konkretnych dowodów na pochodzenie terminu „śruba do przewozu”.Jedna z teorii głosi, że wywodzi się ze starofrancuskiego „powóz”, który nie odnosi się do powozów w sensie kołowym, ale jest bardziej spokrewniony z angielskim słowem „carry”, potencjalnie dlatego, że ten rodzaj śruby był przeznaczony do przenoszenia obciążeń. zastosowania, zamiast być specjalnie zaprojektowanym do stosowania w produkcji powozów.

Parametry produktu

Nazwa produktu Śruby autokarowe DIN571
Materiał Stal miękka lub stal nierdzewna 316/304
Głowa Sześciokątna głowa
Prowadzić Sześciokątny
Wątek chwyt termokurczliwy, gruba nić

Pakowanie i wysyłka

fabryka-(8)
fabryka-(2)
fabryka-(1)
fabryka-(3)
fabryka-(6)
fabryka-(4)
fabryka-(7)
fabryka-(5)
uszczelka

Nasz rynek

główny rynek

Nasi klienci

klient-(1)
klient-(7)
klient-(5)
klient-(2)
klient-(4)
klient-(9)
klient-(3)
klient-(10)
klient-(8)

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Produkty powiązane